L-istampar raġonevoli ta 'magni tal-istampar mhux-minsuġa huwa importanti ħafna, allura x'għandha tingħata attenzjoni fil-produzzjoni ta' magni tal-istampar mhux-minsuġa?
1. Il-magna tal-istampar mhux -minsuġa hija mmexxija minn muturi multipli, is-sinjal tal-kontroll jaġixxi direttament fuq il-mutur servo, kull mutur jista 'jaħdem b'mod indipendenti, u l-mutur jista' jaġġusta direttament il-fażi taċ-ċilindru tal-istampar, li jipprovdi garanzija affidabbli għal rispons mgħaġġel. A shaft drive ma jistax jagħmel dan. Barra minn hekk, kull torri tal-istampar u anke kull pont tal-istampar tal-magna tal-istampar tal-karta huma indipendenti, u l-operazzjoni ta 'kull parti tista' tkun mhux kostretta minn partijiet oħra fl-istadju ta 'preparazzjoni għall-istampar, li jiffranka l-operatur ħafna ħin, li Ittejjeb ukoll l-effiċjenza tal-produzzjoni. Barra minn hekk, il-flessibilità tas-sistema tas-sewqan tal-magna tal-istampar mhux-minsuġa hija riflessa wkoll fil-fatt li tista 'tkun konnessa ma' tagħmir differenti pprovdut minn manifatturi differenti, u tista 'tiġi kkombinata b'mod arbitrarju.
2. It-trażmissjoni tradizzjonali hija li tuża xaft prinċipali biex tittrasmetti l-qawwa, u kull parti tiddependi fuq it-tagħmir tat-trasmissjoni biex tittrasmetti t-torque li jiċċaqlaq. Għalkemm l-influwenza tad-deformazzjoni torsjonali hija kkunsidrata fid-disinn, din id-deformazzjoni hija inevitabbli. Il-mod ta 'trażmissjoni tal-magna tal-istampar mhux-minsuġa m'għandux il-brim tax-xaft mekkaniku u l-backlash bejn l-irkaptu, għalhekk m'hemm l-ebda żball ta' trasmissjoni hekk-imsejjaħ. It-tul-running-in u l-estrużjoni bejn il-gerijiet se jikkawżaw deformazzjoni u xedd, li jaffettwaw l-eżattezza tat-trażmissjoni tal-qawwa, u se jikkawżaw żbalji ta 'overprinting tal-prodotti stampati, filwaqt li s-sistema ta' trasmissjoni bla xaft mhux se jkollha dan l-iżvantaġġ. Żbalji ta' overprint jistgħu wkoll jiġu injorati.
3. Minħabba li hemm xaft, ix-xaft prinċipali tradizzjonali, gearbox, eċċ huma abbandunati, li se jiġġeneraw ħafna storbju. Il-magna tal-istampar mhux -minsuġa tuża xi moduli ta 'kontroll biex issuq il-mutur tas-sewqan ta' kull ċilindru tal-istampar, li jnaqqas in-numru ta 'partijiet li jiċċaqilqu, tissimplifika l-istruttura mekkanika, u tnaqqas il-partijiet li jiġġeneraw vibrazzjoni mekkanika, għalhekk huwa wkoll l-Istorbju jitnaqqas ħafna.
Dawn ta' hawn fuq huma l-prekawzjonijiet fil-produzzjoni ta' magni tal-istampar mhux-minsuġa.
2. It-trażmissjoni tradizzjonali hija li tuża xaft prinċipali biex tittrasmetti l-qawwa, u kull parti tiddependi fuq it-tagħmir tat-trasmissjoni biex tittrasmetti t-torque li jiċċaqlaq. Għalkemm l-influwenza tad-deformazzjoni torsjonali hija kkunsidrata fid-disinn, din id-deformazzjoni hija inevitabbli. Il-mod ta 'trażmissjoni tal-magna tal-istampar mhux-minsuġa m'għandux il-brim tax-xaft mekkaniku u l-backlash bejn l-irkaptu, għalhekk m'hemm l-ebda żball ta' trasmissjoni hekk-imsejjaħ. It-tul-running-in u l-estrużjoni bejn il-gerijiet se jikkawżaw deformazzjoni u xedd, li jaffettwaw l-eżattezza tat-trażmissjoni tal-qawwa, u se jikkawżaw żbalji ta 'overprinting tal-prodotti stampati, filwaqt li s-sistema ta' trasmissjoni bla xaft mhux se jkollha dan l-iżvantaġġ. Żbalji ta' overprint jistgħu wkoll jiġu injorati.
3. Minħabba li hemm xaft, ix-xaft prinċipali tradizzjonali, gearbox, eċċ huma abbandunati, li se jiġġeneraw ħafna storbju. Il-magna tal-istampar mhux -minsuġa tuża xi moduli ta 'kontroll biex issuq il-mutur tas-sewqan ta' kull ċilindru tal-istampar, li jnaqqas in-numru ta 'partijiet li jiċċaqilqu, tissimplifika l-istruttura mekkanika, u tnaqqas il-partijiet li jiġġeneraw vibrazzjoni mekkanika, għalhekk huwa wkoll l-Istorbju jitnaqqas ħafna.
Dawn ta' hawn fuq huma l-prekawzjonijiet fil-produzzjoni ta' magni tal-istampar mhux-minsuġa.
Stampar tal-Kampjun
